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联系人:屈先生
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江苏公路客运票务信息网是经官方批准、百度认证的集公路客运票务代理、旅游信息咨询、商务信息咨询为一体的服务型网站，本网收集了全国各地公路客运方面的海量信息并与之建立了良好的合作关系，不仅为全国好多地区广大旅客能即时乘车和快速到达目的地提供帮助，还为广大公路线路客运班车提供了源源不断客源，对缓解公路客运方面的供需矛盾和促进此良性循环都发挥了积极作用。
快乐出行离不开便捷的交通和更好的服务，我们的发展少不了你的信赖和支持，在以后的工作中我们将始终坚持旅客就是“上帝”服务宗旨，在“诚信”经营上进一步做实，在信息量上进一步扩容，在服务质量上进一步提高，为构建和谐、文明、便捷的公路大客运贡献力量！
江苏公路客运票务信息网温馨提示:
（1）在春运及节假日期间你如需乘长途客车，务必请提前通过各种渠道购买正规汽车站车票，因为汽车站客流集中，他们会根据客流状况随便安排车辆进行加班的，基本保证广大旅客能走了走好的。
（2）在平时也就是淡季，车站没有你要到的地方班次或有班次而不能让你即时赶路时，你可以上网找一下你到的目的地信息，但你要打的电话必须是本地号码，或一定要找本地人安排你上你要到地方的车子，这样如出现路上甩客或加钱的话回来或通知家人追讨说法。
（3）在你上车时要记住车牌号，看清正规线路牌是不是你要到的地方，（正规客车线路牌都是铝制正面是白色，上面是哪里至哪里的黑字，靠近上方正中有客运部门的审核章）如果是途经必须问清楚在哪里下车，如果要中转到你要到目的地的必
须当面三方交待清楚，保证你一票到底。
（4）乘车途中如到服务区吃饭、方便时一定要记得车牌号，一定跟驾驶员或乘务员打一下招呼，也可以和其他同车旅客同下同上，防止掉队造成不必要的麻烦。
（5）乘车应做到四不上车三不下车，即不携带危险品上车，没问清楚到达站不上车，车未停稳不上车，没带身份证明不上车，（以备路上检查）随带物品未拿清不下车，没看清下车地点不下车，车未停稳不下车。
打开合肥轨道交通二维码，挥一挥手机，秒钟即可完成支付并通过地铁闸机。“以前坐地铁要排队买票，还要备好零钱，有点麻烦。现在手机扫码进站‘秒过’，方便多了。”家住望湖城的合肥市民郑先生每天乘坐地铁号线上下班，对扫码乘车的便利深有体会。日前，记者在合肥地铁号线大东门站亲身体验了扫码乘地铁。下载“合肥轨道”App并注册，在经过轨道交通闸机时，打开手机App点击“扫码乘车”，系统自动生成“乘车二维码”，将“乘车二维码”放在闸机上方扫描，“滴”的一声后，闸机自动打开，手机显示支付完成，进站乘车，整个过程不过几秒钟。“在实验状态下，扫码乘车最快一分钟可以通过七八十人。实际上，受地铁站位置新旧程度闸机型号等因素影响，刷卡进站的速度稍有不同，但相比购票进站，效率大幅提高。”合肥轨道集团相关负责人表示，合肥轨道公司持续推进智慧轨道建设，先后在线网各车站上线启用“银联移动支付过闸”“二维码过闸”等技术，免去了乘客排队购票或票卡充值的烦恼，通行效率明显提升，促进线网客流不断增长。目前合肥轨道交通二维码过闸技术已实现同时支持安卓系统手机和IOS系统手机用户扫码乘车。截至目前，合肥轨道交通扫二维码乘车用户超过万人，累计使用量达万人次，近期日均使用量超过万人次，占线网日均总客流近0%。0年月日，合肥上海杭州宁波温州南京个城市实现地铁扫码乘车“一码通行”。长三角区域成为国内首个实现地铁扫码乘车互联互通的城市群，进一步加快了长三角综合交通高质量一体化发展进程。截至目前，六城扫二维码乘车互联互通用户已逾万人，日均使用量超过.万人次。长三角互联互通的城市范围内，市民将不需要异地下载其他城市应用，节约了手机内存和出行时间，大大提高了异地出行的便利度。随着更多城市地铁逐渐实现移动支付，预计今年底之前，长三角将有0座城市的地铁二维码实现互联互通，未来还将争取扩展覆盖长三角其他主要城市地铁，扩大地铁二维码互联互通的覆盖范围，推进长三角成为全国第一个交通一体化的示范区。记者范克龙南宁市轨道交通运营情况良好，成为市民出行主要选择之一。图为号线火车东站站人头攒动，客流量大。为提高我市轨道交通运营管理水平与运营服务质量，为乘客提供安全舒适便捷的客运服务，促进轨道交通行业持续健康发展，南宁市交通运输局委托第三方机构开展0年南宁市轨道交通第三方运营服务质量考核工作，对南宁市轨道交通号线号线及南宁东站枢纽的运营安全服务进行综合考核。目前，考核结果揭晓。据调查及统计测算，0年度南宁市轨道交通运营服务质量考核综合得分.分。其中，南宁市轨道交通号线和号线表现良好。0年南宁市轨道交通客运量达.亿人次截至0年底，南宁市已建成通车运营的轨道交通线路有两条，号线于0年月日全线开通试运营，是南宁市轨道交通“十”字形骨架线网的横线，西起石埠站，东至火车东站，全长.公里，共设座车站；号线于0年月日开通试运营，是南宁市轨道交通“十”字形骨架线网的重要组成部分，南起玉洞，北至西津，全长公里，共设车站座。今年月日，南宁市轨道交通号线举行通车仪式，南宁地铁再度提速扩量，从双线“换乘时代”升级为三线“网络框架”，标志着南宁市轨道交通形成了由条线路构成的轨道交通网络框架。另外，号线已开工建设，计划于00年开通试运营；号线已开工建设，计划于0年开通试运营；号线东延工程已开工建设，计划于00年开通试运营。自号线号线开通以来，运营成效显著，各项工作平稳有序，整体情况良好，客运量稳步提升。0年，南宁市轨道交通线网输送客运总量.亿人次，日均客运量约.万人次。其中，号线输送客运量.亿人次含换乘站，日均客运量.万人次；号线输送客运量0.万人次含换乘站，日均客运量.万人次。截至0年月日，南宁市轨道交通运营里程.公里，在全国内地城市轨道交通里程排行中排名第位。车站达座含座换乘站，实现双线换乘，方便了市民出行，缓解了地面交通压力，相关城区以轨道交通为纽带联系更加紧密，城市公共交通吸引力明显增强，得到了群众的广泛好评。优化考核指标完善考核标准城市轨道交通的发展，不仅需要建设轨道交通线路网络和场站设施体系，更要构建一体化的轨道交通服务体系。南宁市交通运输局委托广西实信统计调查咨询中心开展0年南宁市轨道交通第三方运营服务质量考核工作，对号线号线，以及南宁东站枢纽的运营安全服务进行综合考核。0年度南宁市轨道交通第三方运营服务质量考核工作周期为0年月至月，包含行车服务关键服务设备表现服务质量制度保障日常监督检查集中考核乘客满意度安全管理加减分项目共个项目。其中，行车服务关键服务设备表现服务质量安全管理加减分项目等模块采用自查的方式进行考核；制度保障由第三方考核员对各站点的相关制度文件进行现场核查；日常监督检查由行业主管部门对各站点进行日常监督和检查。集中考核由第三方考核员扮演普通乘客，根据考核标准对所有站点和列车进行常态化细致考核，记录考核过程中发现的问题，考核期间每天安排固定考核员不定时对各站点进行考核，考核时段需覆盖早高峰晚高峰以及平峰等个时段；乘客满意度采用站点随机拦截问卷调查的方式进行考核。号线号线表现良好据调查及统计测算，0年度南宁市轨道交通运营服务质量考核综合得分.分。从具体线路来看，号线和号线表现良好，其中，号线考核综合得分.分，号线考核综合得分.分。从各分项指标考核情况来看，行车服务关键服务设备表现服务质量安全管理个项目表现较佳，得分率均达00%；日常监督检查和乘客满意度两个项目表现良好，得分率为0%—0%；制度保障和集中考核两个项目表现相对较弱，得分率为0%—0%。从各线路考核情况来看，号线和号线各项目考核得分差异不明显。南宁市交通运输局相关负责人表示，我市轨道交通运营服务水平不断提升，乘客吸引力进一步增强，乘客认可度提高。此外，问卷调查结果显示，我市轨道交通运营服务比较符合乘客的预期，达到比较满意水平。0年，轨道交通运营单位针对《南宁市交通运输局关于0年度南宁市轨道交通第三方运营服务质量考核结果的通报》的相关要求采取了大量整改措施，建立定期检查机制，加强车站出入口各角落的保洁定期更换自动扶梯标识组织开展服务培训学习及服务质量评比工作开展文明乘车系列活动增设爱心座椅标识和服务监督告示牌等，部分整改工作取得良好成效。城市轨道交通以其安全准时舒适快捷等特性成为南宁市民出行首选的公共交通工具之一。0年度，南宁市轨道交通号线考核综合得分.分，同比上一年度提高.分。随着公交都市创建工作的不断深入，南宁市立体化综合交通体系得到进一步完善，乘客对我市公共交通的认可度进一步提升。山西日报关注图为整治后垃圾场变成了篮球场，孩子们在高兴地玩耍。王秀娟摄图为整治前的介休市连福镇里屯村一处垃圾场。资料图山西日报记者王秀娟范珍报道阡陌纵横，绿树成荫。月0日，D次列车一路向南，大西高铁沿途的优美风光尽收眼底，三晋大地田园美景随处可见。风景之变乡村之变理念之变，这些交错纷呈的密集转变，见证着我省主要交通干线沿线环境整治的缤纷过程，也见证着我省“不忘初心牢记使命”主题教育开展以来，“服务地方服务基层服务群众”取得的突出成效。今年月，按照省委部署安排，我省对主要交通干线沿线开展环境集中整治。经过两个月的专项整治，全省高铁高速公路等交通干线沿线环境明显改善，周边百姓得到了更多的获得感和幸福感。一场立说立行的攻坚战——“路长制”“巷长制”“党员负责制”“四套班子包联”“财政奖补”，资金落实清运管护督促检查全到位集结号一吹响，全省上下迅速行动。个市第一时间召开动员会，0个县市区个乡镇个行政村，各自明确自己的整治任务，因地制宜量身定制了最适合自己的工作方案。“路长制”“巷长制”“党员负责制”，典型引领和反面曝光结合，重点清理和全面监督并进，日清理日汇报日督查，“全力做”不忘“回头看”……一场“清理生活垃圾建筑垃圾露天杂料堆残垣断壁农业生产废弃物等；整治规范绿化带整理修复坑洼地面；清理整治后及时还绿”的“五清两整一绿”攻坚战迅速打响。全省各市结合农村人居环境整治，致力于办好民生实事服务基层群众，加大资金投入力度，各级财政累计投入.亿元，引导社会投入.亿元用于交通干线沿线环境整治。截至月底，累计清理交通干线沿线生活垃圾非正规堆放点0个建筑垃圾堆放点0个，分别清理生活垃圾建筑垃圾万吨0.万吨；清理整治后返绿.万平方米。两个月来，各地进行“拉网式”“地毯式”排查，全力做到不留死角。临汾市组成个观摩组，分三片对全市交通干线沿线环境整治工作进行交叉观摩，推广好的经验做法，对存在的问题逐项列出任务清单责任清单，并进行通报；运城市在集中整治的基础上，积极探索，逐步建立了卫生打扫机制垃圾清运机制全天保洁机制门前三包机制村民自治机制成效奖惩机制等“六大机制”；晋城市吕梁市建立主要交通干线沿线微信工作群，每天在群里通报最新进展情况，安排下一步重点整治工作。月0日，小雨刚停，路面微湿，太原市晋源区王郭村两旁的草坪与树木上挂满水珠，更显一抹新绿。村民常荣生走在晋阳大道上自豪地说“环境整治确实给老百姓带来了好处，你瞧这路两旁现在多漂亮，我们村的人早晚都要出来转一转，心情也敞亮了。前几年，人们说起我们村，就用一句顺口溜‘头新村，二马村，旮里旮旯王郭村’来形容。现在二青会就在我们家门口举办，感觉很骄傲。”宽阔的晋阳大道两旁绿意盎然，新栽的槐树枝繁叶茂，0米宽的绿化带生机勃勃，开阔的视野与两旁的绿色的确让人心旷神怡。洪洞县龙马乡龙张村离大西高铁仅00米左右，以前村边道路的路肩上，全是杂草煤堆柴堆，都裸露在外面。龙马乡党委书记乔强说“我们按照洪洞县‘沿公路线打造城乡融合发展门廊沿高速两线打造高速生态走廊沿高铁两线打造高铁文化景廊’的规划，积极行动，一村一个政策，在资金不足的情况下充分发动群众，现在村里的环境可好了。”曾经是垃圾“重灾区”的铁路沿线，坑洼的地面平整了，缺株少苗的绿化带完整了，杂乱无章的废品收购站杂料堆规整了，老百姓的心情也跟着变好了。省农业农村厅农村社会事业促进处处长杨忠说“群众利益无小事。这次交通干线沿线环境整治不仅是一场环境整治的攻坚战，也是我们主题教育向纵深发展，进一步服务地方服务基层服务群众的具体举措。”洪洞县龙马乡新庄村离高铁线0米，离高速路000多米，有00多常住人口，村党支部书记冯新卯告诉记者“坐在高铁列车上和高速汽车上的人都能看到我们村，我们村就是我们省的一个‘窗口’，一定得弄干净，要不影响咱省的形象哩。以前村里人有时候往路边倒垃圾，有时候把垃圾点一把火烧了，现在我们村可以说是‘人在林中走，车在绿中行’。”一场全民参与的大会战——“垃圾场变身篮球场”“煤矸石山变成小游园”，扮靓了农村环境，美了所有人的心情生活在铁路公路沿线乡村的人们，在这次整治过程中也迎来了崭新的生活格局。“原来我们里屯村到沙堡庄交界处积存的垃圾和煤矸石堆成了山，比高铁线还高，站在煤矸石的顶上扔东西，能扔到高铁的车厢里。那边原来就是一个垃圾场，今年月，原来的垃圾场变成了篮球场，煤矸石山也变成小游园啦，每天晚上可热闹呢。”月0日，在介休市连福镇，里屯村村民杨再兴指着那边的篮球场兴奋地给记者描述着整治前后的变化。连福镇镇长孙文韬对当时清理煤矸石山的情景记忆犹新。当时，煤矸石山的存在威胁到了高铁的安全运行。南王里村一对0多岁的老夫妇曾经跟孙文韬说“这个煤矸石山堆得像坟包一样，我们每天看见很不舒服，再不把它搬走我们就要搬走了。”连福镇全镇有家工矿企业，高铁过境个村，环境整治牵扯农户的房屋拆迁企业的移址搬迁，还有乡村的整体规划。介休市政府党组成员赵辉告诉记者“对于这种情况，我们介休市规划早动手早。早在0年我们就出台了有关乡村环境田园环境企业环境方面的整体规划，今年又把‘两高一道’沿线环境整治列入十大民生实事，拿出00万元用于专项整治，并且和乡村振兴规划结合起来，推进田园村庄企业共同治理，老百姓受了益可高兴了。”当日，记者在占地.万平方米的双福公园偶遇西杨屯村老党员郝隆贵和杜光亮时，同为岁的两位老人正在公园散步，他们热情地让记者看他们拍的人们在这里吹拉弹唱跳广场舞的视频。昔日的煤矸石山成了人们休闲消暑的好去处。忻州市忻府区解原乡小奇村位于忻州西站以北，岁的村民杨雨潭在晋中工作，经常坐高铁往返于忻州与晋中之间。“这段时间我坐高铁，明显感觉沿途的白色污染少多了，树上挂的塑料袋也不见了，真是太好了。”他的母亲张翠花说“高铁站修在了我们家门口，给我们带来了方便，我们也应该爱护周围环境。现在，村里街道干干净净，我们住得也舒心。”岁的村民于存有说“以前村里一下雨路就不能走，墙倒屋塌经常有。现在村里修好下水道街道也硬化了，还定点收垃圾。环境好了，每天我都要出来走走锻炼身体。”太原市西山旅游公路又被人们称为一号公路，南起晋源区晋祠镇牛家口村，北连汾河二库景区。月0日，记者来到牛家口村，但见村庄依山而建，一条小河穿村而过，两旁绿树成荫，白墙灰瓦的村居如在画中。村党支部书记牛宝平说“以前我们村可不是这样。那时山上都是煤矿，每天拉煤的大车跑来跑去，路上全是煤面子，村民出门就是一脸煤灰。后来，山上的煤矿都关停了，环境才渐渐好起来。但是，这条柳子沟还是脏乱差，夏天蚊蝇乱飞，村民也很无奈。”岁的村民孟耿明接过话“现在好了，黑山沟再也找不到了，我们这是层层梯田美如画，种的葵花连成片，花开都鲜艳。”曹建华是侯马市高村乡西贺村的保洁员，她每天早上点起来清扫村里的卫生。月日，记者见到她的时候，她正在村里巡查，正巧有一列火车通过，她指着行进中的列车告诉记者“在我们村，每天大概能看到0趟上下线的列车，从高铁的车窗上能清晰地看到我们村，按一趟列车000人算，每天就有万人能看到我们村，所以村容村貌一定要美，要不然人家会笑话的。”闻喜县桐城镇新仪张村距离高铁00米的地方，原来是一个000多立方米的垃圾填埋场，在环境整治过程中通过县乡协调，将垃圾场挪到了公里之外的地方。原来堆的米高的垃圾，村民们半个月内多次开来挖掘机铲车义务清理，新仪张村党支部书记刘宝红村委会主任贾有龙告诉记者“下一步要把这里恢复耕地用途，种上远志黄芩等药材。”村民李海学在县城打工搞绿化，他说“以前村里的人们把垃圾扔哪儿算哪儿，现在可不一样，村里比以前干净多了，回来有眼前一亮的感觉。我们的绿化工程现在越来越多，说明大家越来越注重生态和环保。”月日，在西安开往太原的D0次列车上，一位来自湖南的旅客坐在记者的旁边，一路上不时拿出相机拍下沿途绿油油的玉米起伏的山峦一些有特色的村庄文化墙。她说是来山西旅游的，准备去五台山，没想到山西铁路沿线的景色也这么美，“人说山西好风光”果然名不虚传。一场永不落幕的持久战——从“清出来”“管起来”到“绿起来”“美起来”，全民养成好习惯，共建共享好家园建设好生态宜居的美丽乡村，是推动乡村振兴健康有序进行的关键步骤。从“清出来”“管起来”到“绿起来”“美起来”，主要交通干线沿线环境整治让好多乡村旧貌换了新颜，顺应了广大人民群众追求幸福生活的美好愿望，也唤起了大家建设美好家园的强烈渴望。曹建华说“现在我们村垃圾不落地已经成为习惯，每天垃圾收集车的音乐一响，村民们就把垃圾送出来了，有的还自动分了类。”小齐村党支部书记张玉山介绍“村民的生活习惯正在慢慢改变，以前垃圾堆满地的时候，大家都乱扔，现在把垃圾清运走，大家看到环境变好了，都不好意思再乱扔了。我们也建立了长效管理机制，配备了名保洁人员辆清运车辆，做到垃圾定时定点投放，日产日清，沿街门店严格执行门前‘七包’制度等，好的环境需要大家一起维护。”如何避免“抓一抓好一阵停一停又反弹”，最关键是让清洁卫生的理念深入人心，同时建立相应的长效机制。各地在这次整治行动中，陆续建立了短期整治与长效机制同步推进的工作模式，大同市各县区建立了“有制度有标准有队伍有经费有督查”的农村人居环境建设和管护长效机制；阳泉市以整治高速公路高铁沿线环境为突破口，实行全域化整体整治提高，实现全域内主干道路沿线环境高标准治理；长治市每月进行次环境卫生检查，月末综合排位；晋城市在高速公路沿线行政村建立了垃圾收运处置体系，配备了村庄保洁员交通干线专管员；朔州市推行路长制和分区域片长制，条块结合，进一步明确长效监管职责，做到日常监管与清理整治常态化；忻州市忻府区提出“拆违建清垃圾整河渠治粪污改习惯提风貌”要求，深入推进农村人居环境持续改善，积极创建村庄清洁环境优美长效管理的良好环境；太原市阳曲县充分利用县电视台政府网站信息简报等形式，深入宣传，广泛发动，乡镇村通过“三会一课”周末学堂单位微讯版面和简报等形式对环境整治工作进行全方位宣传，确保环境整治深入人心。运城市盐湖区姚孟街办陶上村是典型的城乡接合部，由于装修建筑垃圾处置比较贵，固定处理点又较远，有些居民为了省钱省力，就偷偷就近倾倒，致使高铁线和陶上村“盛世陶苑”小区之间的空地成为一条公里左右的“垃圾带”。月日记者来到这里的时候，垃圾已经清理完毕。姚孟街办副主任焦文学告诉记者，这次整治，群众半义务投工投劳，一次就拉走万多立方米垃圾，下一步准备建景观绿化带。现在最重要的是让老百姓养成好习惯，提升环境保护意识。养成良好习惯提升文明水平，把广大人民群众对美好生活的向往转化为推动乡村生态振兴的动力，一幅生态宜居的美丽画卷正在我省广大农村徐徐展开。编辑王伟婷高邮到泊头长途汽车出行宠物货物托运就找/三得利/价格实惠
