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联系人:屈先生
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快乐出行离不开便捷的交通和更好的服务，我们的发展少不了你的信赖和支持，在以后的工作中我们将始终坚持旅客就是“上帝”服务宗旨，在“诚信”经营上进一步做实，在信息量上进一步扩容，在服务质量上进一步提高，为构建和谐、文明、便捷的公路大客运贡献力量！
江苏公路客运票务信息网温馨提示:
（1）在春运及节假日期间你如需乘长途客车，务必请提前通过各种渠道购买正规汽车站车票，因为汽车站客流集中，他们会根据客流状况随便安排车辆进行加班的，基本保证广大旅客能走了走好的。
（2）在平时也就是淡季，车站没有你要到的地方班次或有班次而不能让你即时赶路时，你可以上网找一下你到的目的地信息，但你要打的电话必须是本地号码，或一定要找本地人安排你上你要到地方的车子，这样如出现路上甩客或加钱的话回来或通知家人追讨说法。
（3）在你上车时要记住车牌号，看清正规线路牌是不是你要到的地方，（正规客车线路牌都是铝制正面是白色，上面是哪里至哪里的黑字，靠近上方正中有客运部门的审核章）如果是途经必须问清楚在哪里下车，如果要中转到你要到目的地的必
须当面三方交待清楚，保证你一票到底。
（4）乘车途中如到服务区吃饭、方便时一定要记得车牌号，一定跟驾驶员或乘务员打一下招呼，也可以和其他同车旅客同下同上，防止掉队造成不必要的麻烦。
（5）乘车应做到四不上车三不下车，即不携带危险品上车，没问清楚到达站不上车，车未停稳不上车，没带身份证明不上车，（以备路上检查）随带物品未拿清不下车，没看清下车地点不下车，车未停稳不下车。
随着经济建设的快速发展，我市现代化城市化机动化进程不断加快，长春市正在步入一个机动车高速度增长高强度使用高密度聚集的城市机动化时代。截至目前，市区机动车保有量已达.万辆，全地区机动车保有量已达0.万辆。机动车以每天00台左右的速度递增，年增长率高达%。市区驾驶人总数为.万人，全地区驾驶人总数为0.万人，年增长率高达%。加之地铁施工道路维护市民交通需求增加等客观因素的影响，城市缓堵保畅工作压力持续增加。为维护交通秩序，保障城市道路交通和公共安全，有效提升道路通行能力，市公安局报请市政府同意，决定对部分街路路口交通组织进行调整，并开展交通秩序专项治理行动，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《长春市道路交通安全管理条例》等有关规定，现将有关事宜通告如下机动车驾驶人在通告调整范围内通行的，均须遵守本通告。下列街路恢复双向通行一经纬南路临河街—东盛大街；二公平路东盛大街—临河街；三安乐路东环城路—东盛大街；四至善路岳阳街—人民大街。下列路口解除左转禁行限制一解除沿工农大路由东向西行驶的机动车在昂昂溪路口禁止向左转弯的限制；二解除沿昂昂溪路由南向北行驶的机动车在工农大路口禁止向左转弯的限制；三解除沿临河街行驶的机动车在南四环路口禁止向左转弯的限制；四时至次日时，解除沿临河街行驶的机动车在阜丰路口荣光路口吉林大路口安乐路口岭东路口公平路口自由大路口浦东路口南湖大路口珠海路口北海路口卫星路口世光路口世荣路口南环城路口禁止向左转弯的限制。下列道路设置公交专用车道北人民大街铁北二路—北环城路和平大街西安大路—自立街飞跃路蔚山路—东风大街隧道除外芳草街蔚山路—超达大路临河街东新路—南四环路洋浦大街南湖大路—吉林大路超凡大街超达大路—城南大路光谷大街电台街—蔚山路最右侧机动车道在早晚高峰时至时，时至时设置为公交专用车道。部分车型的通行规定一新能源货车通行规定除下列区域路段时段外，允许新能源货车核定载质量.0吨以下不含.0吨车长米以下不含米完全或者主要依靠新型能源驱动的货运车辆通行，核定载质量或者车长超过上述标准的新能源货车按照普通货车通行规定管理时至时，时至时，一环路以内区域含一环路禁止通行。一环路是指安达街—辽宁路—长白路—亚泰大街—自由大路—工农大路—安达街合围区域；时至0时，人民大街站前广场—卫星广场南湖大路南湖广场—亚泰大街延安大街新发路禁止通行；西部快速路修正路—北四环路南部快速路飞跃东路—会展大街东部快速路卫星路—三泰桥北部快速路花莲路—天石西街亚泰大街快速路南四环路—北环城路以上快速路包括立交桥高架道路下穿隧道相互之间连接的主车道及上下桥匝道禁止通行。二大型车辆通行规定中型重型和低速货车牵引车挂车轮式自行机械及专项作业车等大型车辆在道路同方向划有条以上机动车道行驶时，需在最右侧车道或者大型车辆专用车道行驶。大型车辆可以借用其他车道超车，超车后应当驶回最右侧车道或者大型车辆专用车道继续行驶。大型车辆如需左转弯，应当提前驶入左转弯车道实施左转。时至0时，九台区曙光大街迎宾路—长通北路—长通北路曙光大街—乐康街—乐康街长通北路—民乐路—民乐路乐康街—步行街—步行街民乐路—军民路—军民路步行街—曙光大街—曙光大街军民路—东环路—东环路不含—工农大街不含—健康路不含—福星大街健康路—中央路不含—中央路福星大街—福临大街不含—福临大街中央路—长通路不含—长通路福临大街—迎宾路不含—迎宾路不含合围区域内禁止中型重型和低速货车牵引车挂车轮式自行机械及专项作业车通行警车消防车救护车工程救险车除外。三以下区域及街路禁止摩托车通行安达街—辽宁路—长白路—亚泰大街—自由大路—工农大路—安达街合围区域内；人民大街南湖大路自由大路西安大路长春大街吉林大路延安大街前进大街亚泰大街卫星路硅谷大街。四公安交警部门应当在绕城高速合围区域相关位置设置禁止鸣喇叭标志在合围区域内行驶的机动车应当按照标志的规定禁止鸣喇叭。本通告自0年月日起实施。在本通告之前由市政府市公安局发布的交通调流通告与本通告内容不一致的，以本通告为准。来源长春交警支队中秋节国庆节要去成都大熊猫繁育研究基地看大熊猫的市民游客注意啦。为缓解成都大熊猫繁育研究基地景区交通压力，从0年月日起,交警部门将对成都大熊猫繁育研究基地及周边道路交通管理措施进行调整。月日，成都市交管局秩序处优化科民警对通告进行了详细解读，交通调整后，基地门前广场道路设为步行街，周边多条道路机动车禁行单行，公告有效年。↑成都大熊猫繁育研究基地图据ICphoto交警提醒，由于熊猫基地景区停车场泊车位有限，建议前往景区的游客尽量选择“地铁+公交”的方式前往，交管部门配合市公交集团在已开行条常规公交线路的基础上，新开行条熊猫快线，接驳全市重要交通枢纽和地铁站点。『现状』春节单日游客量最高达0.万人次过境交通与景区交通混行红星新闻记者了解到，根据“国庆十大热门出游城市”和“国庆成都最受欢迎景区”预测报告显示，熊猫基地景区热度位列全国第三，周边交通压力较大。为破解交通问题，成都交警曾于0年0月日创新推出国家法定节假日熊猫基地“快进慢游”景区交通新模式，景区周边道路交通拥堵指数和事故警情均同期下降。↑成都大熊猫繁育研究基地游客如织图据ICphoto0年熊猫基地游客量仍不断激增，暑假期间景区日平均游客量达万人次，特别是春节长假期间更创造了单日游客量达0.万人次的新记录。成都交警通过对熊猫基地假日交通的大数据分析，外地自驾车约占熊猫基地假日交通流0%以上，交通压力较大，而过境交通与景区交通混行，正是造成熊猫基地周边道路交通拥堵的一条重要原因。『交通调整』基地门前广场道路设为步行街周边多条道路单行“微循环”为此，成都交警着力打造熊猫基地景区绿色交通体系，从0年月日起实施熊猫基地升级版“快进慢游”交通管控模式，对周边道路交通管理措施做如下调整“将熊猫大道大熊猫繁育基地门前广场范围内的道路设置为步行街，全天禁止机动车通行。”成都市交管局秩序处优化科民警任效植表示，同时熊猫大道楠竹巷交叉口至蜀龙路交叉口禁止机动车驶入，仅允许区间车公交车旅游巴士出租车行驶至步行街西侧掉头。熊猫大道蜀龙路口至步行街东侧禁止机动车驶入，大熊猫繁育基地工作车除外。↑成都大熊猫繁育研究基地图据ICphoto为更好地满足外地自驾游客“快速到达便捷停车”需求，对连接景区停车场的绿竹巷楠竹巷实行单向交通，打通景区交通“微循环”。届时，楠竹巷熊猫大道交叉口至箭竹路交叉口实行机动车由西向东单向交通；翠竹巷熊猫大道交叉口至箭竹路交叉口实行机动车由西向东单向交通，机动车沿该道路行驶至箭竹路交叉口，只允许右转驶向蜀龙路；绿竹巷箭竹路交叉口至熊猫大道交叉口实行机动车由东向西单向交通。另外，蜀龙路与箭竹路交叉口禁止核载吨以上货运车辆从蜀龙路方向驶入箭竹路；熊猫大道东林二路交叉口至熊猫基地广场西端主辅道蜀龙路熊猫大道交叉口至东三环路一段辅道禁止机动车临时或长时停放，公交车旅游大巴出租车在规定的点位上下客。『绕行线路』过境交通利用蜀龙路等“外绕”到达车辆经楠竹巷等转入停车场上述道路交通组织调整后，车辆怎么通行呢。任效植表示，为有效分离熊猫基地景区交通与过境交通，成都交警将在熊猫大道翠竹巷交叉口实施交通分流，引导过境车辆利用翠竹巷箭竹路蜀龙路绕行。针对通过性车辆绕行线路。管控措施实施后，原从新都城区方向经熊猫大道驶往东林二路蓉都大道的过境车辆，可经蜀龙路东三环路一段辅道绕行；原从蓉都大道东林二路方向经熊猫大道驶向新都的过境车辆，可在熊猫大道与翠竹巷交叉口右转，经箭竹路在蜀龙路新开设的交叉口左转，通过蜀龙路前往。针对到达性车辆线路。经熊猫大道前往大熊猫繁育基地景区参观的自驾车游客，请在熊猫大道与翠竹巷交叉口进入熊猫大道辅道，在熊猫大道与楠竹巷交叉口右转，通过楠竹巷进入景区停车场；经蜀龙路前往大熊猫繁育基地景区参观的自驾车游客，通过蜀龙路与箭竹路交叉口进入箭竹路，在箭竹路与绿竹巷交叉口左转进入景区停车场。『温馨提醒』建议“地铁+公交”新开条熊猫快线可直达景区民警提醒，由于熊猫基地景区停车场仅能提供000个泊位，无法满足所有自驾车游客停车需求，请00后出发前往景区的游客尽量选择“地铁+公交”的方式前往。目前，通往熊猫基地景区的公交车线路有a路熊猫快线路，其中熊猫快线号线途径二环高架路，游客可在二环高架路沿线公交站点乘车前往，号线为地铁号线熊猫大道站接驳的景区直通车，乘客可在地铁号线熊猫大道站换乘前往，号线为成都东站前往景区的直通车，游客可在成都东站东广场地下一层乘车前往。↑成都大熊猫繁育研究基地图据ICphoto此外，游客还可通过微信关注“成都景区直通车”公众号，网上预约购票，在武侯祠锦里春熙路宽窄巷子成都东站等发车点乘坐旅游巴士前往景区。“居住地工作地位于熊猫大道翠竹巷至蜀龙路的区间车驾驶员，请凭有效证件，到交警五分局登记备案，申领大熊猫繁育基地景区道路通行证。”任效植说。红星新闻记者张肇婷图片由交警提供编辑杨渝彤中国山东网月日讯近年来，随着电动车保有量的不断攀升，涉及电动车的交通违法和交通事故也呈现出逐年递增的趋势，0年，莱西辖区电动车保有量达到0余万辆，电动车的出行量高居青岛市前列，随之而来的电动车辆违法行为也日趋增多，发生事故比重上升，根据统计电动车事故已占到全市事故总数的.%，电动车治理已经到了刻不容缓的地步。如何更好的加强电动车的管理减少电动车违法和事故的发生是各级公安交警部门急待解决的问题。今年以来，莱西市公安局交通警察大队从服务民生保障民生惠及民生的角度出发，在辖区组织开展了电动车综合治理活动，从源头减少和预防电动车违法及交通事故的发生，取得了显著工作成效，实现了预防道路交通事故新突破。截止目前，全市共查处电动车交通违法行为00余起，违法驾驶人00%参加交通安全知识学习，道路交通事故起数同比下降了0.%，亡人事故下降了.%，死亡人数下降0%，电动车综合治理行动取得了显著成效。加强部门联动，形成治理合力为确保电动车综合治理行动迅速全面展开，莱西市公安局积极争取莱西市委市政府支持，专门成立了由政法委牵头，市委宣传部文明办应急教体交通运输各镇街开发区管委会市场监督保险协会各大企业等部门单位参与的莱西市电动车综合治理工作组。同时，为推动综合治理行动顺利进行，莱西市道路交通安全综合治理委员会出台了《莱西市开展电动车综合治理专项行动实施方案》。莱西市公安局交通警察大队制发了《关于开展摩托车电动车违法集中整治行动的通知》，进一步明确责任分工，各司其职，共同开展电动车的综合治理工作，带动全社会共同创建平安畅通文明的道路交通环境。加大宣传力度，营造良好氛围为营造浓厚的治理氛围，使电动车综合治理行动家喻户晓，人人皆知。市交安委牵头向全市政府机关党员干部企事业单位职工发起依法驾驶电动车上路行驶的倡议，由党员干部带头参与电动车综合治理工作。宣传部门通过电视广播报纸网络和交警官方微博微信一直播发布整治信息，分别从交警市民电动车驾驶人和交通事故受害人等不同角度，宣传开展电动车大整治的目的意义，每周次组织电视台记者随警采访电动车综合治理行动，及时通报整治战果和措施和曝光不文明行为，在新闻媒体上集中曝光了0起电动车不文明行为，对电动违法驾驶人起到了震慑作用。交通警察大队印发了0万份《致广大电动车驾驶人的一封信》和购置了0万条反光条，由路口执勤民警负责发放和组织张贴，积极宣传和告知电动车驾驶人要一律佩戴安全头盔，一律按规定上牌行驶，提高电动车的安全性能。并精心制作了00张警示教育宣传光碟下发到学校机关企事业单位组织播放，加强对干部职工的交通安全教育。同时组织中队民警对全市所中小学校发放了.万份《致广大电动车驾驶人的一封信》，督促教师中学生学生家长自觉遵守交通法规，主动佩戴安全头盔张贴反光条驾驶合格上牌的电动车上路依法行驶。加强路面管控，提升整治效果由于电动车驾驶人交通安全意识淡薄，违反交通信号违法载人违法载货占用机动车道行驶不按规定让行逆向行驶等各类交通违法现象经常发生，严重影响了道路交通秩序，造成了极大的交通安全隐患，非常容易导致交通事故。对此，交通警察大队采取超强措施，全面加强对电动车违法行为的查控力度。坚持集中整治与日常管理相结合，确定了辖区烟台路北京路青岛路上海路天津路重庆路威海路文化路龙口路滨河路等0条电动车流量较大的道路作为重点治理路段，延伸辐射全市，实行网格化管理，全警上路，集中时间，强化巡查，强力整治，形成强烈管控声势。进行全市主要路口电动车管理规范达标绩效考评活动，将电动车治理工作作为各中队绩效考核内容，由督查组不定期通过视频巡察电动车治理情况，根据路口电动车驾驶人佩戴安全头盔张贴反光条比率和电动车闯红灯逆行违规载人等违法行为比率，计算得分，每周进行通报，考评后两名单位要立即整改，对考评前两名的路口所在中队通报表扬，绩效考核予以加分。严格规范公正文明执勤执法，给一线民警辅警配发了对讲机警务通执法记录仪等装备，对民警辅警执法执勤行为实行全程跟踪监控，有效地规范和监督了民警辅警的执勤执法行为。加强学习教育，实现“以学促管”本着“教育与处罚相结合”的原则，强力推出了“以学促管”的模式，交通警察大队在十二个执勤中队设置了交通安全宣传教育室，在市区主要路口设置了0个简易学习点，并购置了学习所需的电视机电脑扩音器空调风扇桌椅遮阳伞等办公设备，安排民警辅警专人负责管理，保证全市每天可组织安排电动车安全学习00人次以上。对有严重违法的电动车驾驶人，责令其到教育室参加交通安全知识学习，每人不低于0分钟。对轻微违法的电动车驾驶人现场进行交通安全法规教育，每人不低于0分钟。同时，责令未佩戴安全头盔的驾驶人必须依法佩戴好安全头盔方可上路行驶，协助未张贴反光条的电动车将反光条张贴好。加强警民联动，引导公众参与“警力有限，民力无穷。”莱西交通警察大队结合辖区电动车辆较多驾驶人社会层次复杂的特点，积极引导公众参与电动车集中整治行动。引导教育系统电动车驾驶人，联合教体交通运输等部门，对全市教职工中学生及家长校车驾驶人和职工开展宣传教育，组织教师家长中学生到路口协助交警维护交通秩序劝阻交通违法行为。截至目前，全市所中小学00余名教师学生及家长在市内个交通路口参加了文明交通体验活动。引导电动车违法驾驶人，对现场查处的电动车违法驾驶人，除了责令当事人参加交通法律学习外，还要求其协助交警在路口进行执勤体验，劝导纠正其他电动车的依法通行，从中接受交通安全教育，认识到自身交通违法的错误，共有00名电动车违法驾驶人参加了路口执勤体验。引导农村道路交通管理劝导员，鼓励和引导全市名劝导员参与电动车综合治理行动，结合青岛市交通安全宣传“八个一”进村入户“畅行安全路，幸福奔小康”等主题活动，由辖区交警中队牵头，每天早晚高峰期组织劝导员到镇街驻地主要路口劝导交通，现在该项活动在莱西已经逐步形成制度化规范化常态化。宋学友封志远/查询/江都到昌邑长途汽/客车大巴出行宠物货物托运价格实惠
